2026 JETOUR Traveler 2.0TD XWD Conquest

Për sa i përket pamjes, makina e re në tërësi ende ruan konceptin e dizajnit të formës së "kutisë katrore" të Jietu. Grila e përparme është e ngulitur me një mekanizëm rrjeti të mesëm me 6- segment dhe një shkronjë e vetme angleze e Jietu është e ngulitur në secilën ndarje. Në të njëjtën kohë, grupi i dritave të përparme dhe grila e përparme janë të integruara në një dizajn të tipit të përafërt. Rrethimi i përparmë nxjerr në pah trupin e makinës dhe është i ngulitur me grupe llambash mjegull në të dy anët. Mesi është i pajisur me një pllakë mbrojtëse të poshtme argjendi. Përveç kësaj, makina e re rriti ngjyrën blu të thellë të trupit sipas dëshirës.

Nga ana e trupit, forma e përgjithshme e makinës së re ka një atribut standard katror të automjetit- jashtë rrugës dhe parafangoja e përparme dhe e pasme janë të gjera jashtë trupit për të formuar një efekt të gjerë vizual të trupit. Për sa i përket madhësisë së trupit, gjatësia, gjerësia dhe lartësia e makinës së re janë 4795/2006/1880 mm dhe baza e rrotave është përkatësisht 3023 mm. Në të njëjtën kohë, makina e re do të ketë rrota 18-inç, 19-inç dhe 20-inç për të zgjedhur; makina e re ka një kënd afrimi 28 gradë, një kënd nisjeje 30 gradë, një distancë minimale nga toka prej 220 mm dhe një thellësi ecjeje prej 700 mm.

Në pjesën e pasme të makinës, makina e re ka një kamerë të ngulitur në pjesën e çatisë, të pajisur me fshirëse xhami të pasmë dhe goma të jashtme të pasme. Grupi i dritave të pasme adopton një plan urbanistik gjatësor dhe forma rrethuese e pasme dhe ajo e përparme i bëjnë jehonë njëra-tjetrës, të cilat të gjitha pasqyrojnë atributet e-rrugës.

Për sa i përket dekorimit të brendshëm, makina e re do të pajiset me një panel instrumentesh të integruar të plotë LCD dhe një timon me shumë funksione me 3-përçues dy-ngjyrësh shumë-. Qendra e konzollës qendrore do të pajiset me një ekran me prekje kontrolli qendror ultra të qartë 15,6-inç 2,5K, të pajisur me një çip Qualcomm 8255 (çip 8155 për versionin e karburantit) dhe një kabinë inteligjente të integruar TOUR OS 3.0, e cila mund të mbështesë një model të madh zanor AI të zonës 4 të zërit. Modeli gjithashtu integron arkitekturën e sistemit DeepSeek.

Për sa i përket konfigurimit, makina e re do të jetë e pajisur me ajrosje të sediljeve të përparme, ngrohje, masazh, një-ulëse me një buton mbretëreshë për bashkë-shoferin, frigorifer kompresor 6,4 litrash, aromë makine, tavolinë të vogël me 2 rreshta, bagazh elektrik, imazh panoramik 540 gradë dhe funksione të tjera. Vlen të përmendet se makina e re do të ofrojë një version të pajisur me lidar të çatisë, i cili do të jetë i pajisur me Huawei Gankun Smart Driving ADS 4, i cili mund të realizojë funksionet e asistencës në drejtimin e navigimit urban, gjurmimin e kthimit mbrapa dhe aftësi të tjera të asistencës në drejtim.

Për sa i përket fuqisë, versioni i karburantit Jet Traveler do të pajiset me motorë me katër cilindra 1.5T dhe 2.0T turbocharge, nga të cilët motori 1.5T ka një fuqi maksimale prej 135 kW dhe një çift rrotullues maksimal prej 290 N · m; motori 2.0T ka një fuqi maksimale prej 187 kW dhe një çift rrotullues maksimal prej 390 N · m; për sa i përket sistemit të transmisionit, makina e re do të pajiset me një-kuti ingranazhi të lagësht të dyfishtë-me 7 shpejtësi-(versioni XWD Conquest është një ingranazh manual me 8-të integruara manuale me 8 shpejtësi), modeli me katër rrota me katër rrota me katër rrota me katër rrota të plota{12} me katër rrota të pajisura plotësisht{17D me XW makinë. Sistemi i lëvizjes me katër rrota përbëhet nga menaxheri inteligjent i çift rrotullues i gjeneratës së gjashtë të BorgWarner dhe bllokimi inteligjent i diferencialit me rrëshqitje të kufizuar.