ZEEKR MIX 702km CLTC Range MPV elektrike

Zeekr MIX u shërben nevojave gjithëpërfshirëse të familjes: vrapime ditore në shkollë, pazare ushqimore dhe udhëtime kampingu në distanca të shkurtra në fundjavë. Si një MPV i familjes tërësisht elektrike, pika më e rëndësishme e tij është hapësira e brendshme ultra fleksibël, me pikat e forta dhe të meta të dyja mjaft të dukshme.

Avantazhi i tij më i madh qëndron në hartimin e hapësirës. Me një strukturë të shtyllës B pa shtylla dhe dyer rrëshqitëse me fuqi të dyfishtë, të moshuarit dhe fëmijët mund të hyjnë dhe dalin pa u përkulur. Sediljet e pasme rrëshqasin përpara dhe mbrapa dhe palosen plotësisht, duke mundësuar paraqitje të shumëfishta të kabinës për kamping ose transport ngarkesash me përmasa të mëdha. Sediljet e përparme mund të rrotullohen, duke ofruar praktike të madhe për pushimin dhe ndërveprimet prindër-fëmijë.

I gjithë grupi adopton platformën e tensionit të lartë 800V për karikim ultra të shpejtë. Ndalesat e shkurtra në stacionet e shërbimit janë të mjaftueshme për të mbushur baterinë. Ai vjen me një AR‑HUD dhe një ekran qendror të rrotullueshëm të kontrollit për tërheqje të fortë teknologjike. Vendet janë të pajisura plotësisht me funksione ajrimi, ngrohje dhe masazhi, duke siguruar udhëtime komode gjatë verës. Sistemi i tij ndihmës i navigimit në autostradë funksionon me besueshmëri, duke reduktuar shumë lodhjen e shoferit në udhëtimet e gjata në autostradë. Duke pasur një trup kompakt, ai manovron shumë më mirë në trafikun e qytetit sesa MPV-të me madhësi të plotë.

Mangësitë
Shtylla A krijon një pikë të verbër relativisht të madhe, duke kërkuar kujdes shtesë për këmbësorët në të dyja anët gjatë kthesave me shpejtësi të ulët. Panelet e brendshme të zeza piano tërheqin lehtësisht gjurmët e gishtërinjve dhe kërkojnë pastrim të përditshëm. Vëllimi i paracaktuar i bagazhit është i kufizuar, duke lënë pak hapësirë ​​shtesë për magazinim pasi bagazhi të jetë i ngarkuar plotësisht.
Trupi i tij i rrumbullakosur sjell performancë mesatare aerodinamike, duke çuar në konsum më të lartë të energjisë në shpejtësinë e autostradës. Shasia është akorduar për rehati, duke rezultuar në rrotullim të dukshëm të trupit gjatë kthesave të mprehta; trajtimi është i dobët në krahasim me SUV-të dhe sedanët. Nuk ka kuti dorezash konvencionale, kështu që vendet e ruajtjes për sendet e vogla personale janë të pakta. Përveç kësaj, izolimi i zhurmës së brendshme është vetëm mesatar gjatë drejtimit të autostradës në distanca të gjata.