Xiaomi SU7 Max Electric Sedan

Gjenerata e re-Xiaomi SU7 merr rregullime delikate të jashtme të fokusuara në detaje të imta. Nëse dëshironi të dalloni shpejt modelin e përditësuar nga versioni origjinal me anë të mbulesës së përparme, ndryshimi më i dukshëm qëndron në radarin e valës milimetrike- të integruar në hyrjet e ajrit të poshtëm të parakolpit të Xiaomi SU7 të ri. Për më tepër, EV e rishikuar është e pajisur me një bagazh të përparmë me energji 105-litra, mjaft i gjerë për të përshtatur një valixhe udhëtimi 21 inç.

Gjenerata e re-Xiaomi SU7 vjen me një gamë të pasur opsionesh bojërash të jashtme, duke përfshirë gjashtë nuanca klasike: Aurora Purple, Radiant Magenta, Elegant Grey, Pearl White, Obsidian Black dhe Golden Blush Pink. Tre nuanca të reja ekskluzive janë prezantuar gjithashtu: Capri Blue, Crimson Scarlet dhe Indigo Stone Green. Këto bojëra ekskluzive të freskëta kombinohen me rrota aliazhi të dedikuara 20-inç në stilin Blade dhe dekorime të brendshme të zeza të plota në mesnatë si standard. Në total, gjashtë modele të rrotave janë të disponueshme në një gamë madhësish nga 19-inç në 21-inç që blerësit të personalizojnë automjetin e tyre.

Profili anësor ruan siluetën ikonike të kupës së shpejtë, të mbartur nga modeli i mëparshëm. Dimensionet e saj të jashtme janë 4997 mm në gjatësi, 1963 mm në gjerësi dhe 1460 mm në lartësi; largësia minimale nga toka bie në 1445 mm kur pajiset me pezullimin ajror, ndërsa baza e rrotave mbetet e pandryshuar në 3000 mm. Përmirësimi më i madh i sigurisë vjen si standard në të gjitha veshjet: doreza të dyerve të jashtme të trefishta-të tepërta. Me zbulimin e një sinjali përplasjeje, bravat e dyerve të automjetit do të kalojnë automatikisht në një modalitet të çlirimit mekanik, duke i lejuar pasagjerët të tërheqin dorezat fort nga jashtë për të hapur dyert me dorë. Edhe në skenarë ekstremë ku bateritë kryesore dhe ato ndihmëse ndërpresin energjinë njëkohësisht, dorezat e dyerve ruajnë funksionalitetin e plotë të zhbllokimit mekanik. Sistemi i kyçjes së derës përmban tre rezerva të pavarura të furnizimit me energji elektrike: baterinë kryesore-të tensionit të lartë të çiftuar me një konvertues DC-DC, një bateri dytësore të tensionit të ulët{{13} dhe një njësi energjie rezervë emergjente të montuar nën sediljet e rreshtit të dytë. Kjo strukturë me fuqi të trefishtë mundëson zhbllokimin mekanik për të katër dyert e automjetit.

Stili i pasmë i gjeneratës së re-Xiaomi SU7 qëndron identik me atë të Xiaomi SU7 origjinal, por fsheh një përmirësim kyç nën lëkurë. Çdo nivel i modelimit të Xiaomi SU7 të përditësuar vjen në fabrikë- i pajisur me konfigurim të gomave të shkallëzuara si standard: goma të përparme 245 mm të gjera të çiftuara me goma të pasme më të gjera 265 mm.

Gjenerata e re-Xiaomi SU7 ofron katër opsione premium ngjyrash për tapiceri të brendshme për t'iu përshtatur preferencave të ndryshme: Mist Purple, Dusk Red, Sand Clay Beige dhe Midnight Black. Tekstura e materialit është ngritur ndjeshëm me mbështjellje të butë-me prekje përgjatë kabinës. Panelet e dyerve përmbajnë-përfundime të reja me teksturë, ndërsa thekse metalike zbukurojnë konzollën qendrore të kontrollit. Një timon dy-tonësh është gjithashtu i disponueshëm si opsion. Për ergonomi të rafinuar, butonat fizikë në timonin shumëfunksional dhe në ishullin e konsolës qendrore janë ridizajnuar plotësisht për të ofruar një përvojë funksionimi më intuitive-për përdoruesit.

Gjenerata e re-Xiaomi SU7 është e pajisur me kabinë inteligjente Xiaomi HyperOS. Paneli integron një ekran qendror me prekje 16,1-inç, një grup instrumentesh LCD të rrotullueshëm 7,1-inç dhe një ekran me kokë- AR lart (HUD). Ofrohet një ekran i zgjatur i sediljeve të pasme opsionale, që mundëson ndërlidhje pa probleme me shumë ekrane. Sistemi operativ i automjetit ofron performancë jashtëzakonisht të qetë, i çiftuar me asistentin e avancuar të zërit Xiao AI që mbështet kontrollin e thellë të automjetit që mbulon 95% të të gjitha funksioneve të makinës.

Për më tepër, veçoria e përmirësuar e Xiao AI Companion sjell perceptim emocional dhe ndërveprim natyror bisedor. Funksioni i tij i turbullt i navigimit semantik interpreton me saktësi komandat zanore dhe gjeneron plane logjike, të optimizuara të rrugës. Kontrolli i jashtëm i zërit me njohjen e gjurmës së zërit vjen standard në të gjitha veshjet, duke balancuar funksionimin e përshtatshëm dhe sigurinë e drejtimit.

Ekosistemi i automjeteve merr gjithashtu zgjerime më të pasura, me aksesorë të sapolançuar, duke përfshirë dy kukulla magnetike, mbështetëse koke ftohëse dhe jastëkë mbështetës mesit.

Për sa i përket pajisjeve, gjenerata e re-Xiaomi SU7 është e pajisur me karikimin e telefonit me valë të sediljeve të përparme-dhe komoditet të përmirësuar të sediljeve. Sedilja e shoferit vjen standarde me funksionet e rregullimit të fuqisë, ngrohjes, ajrosjes dhe masazhit në 18-në drejtime, ndërsa sedilja e pasagjerit ka një dizajn graviteti zero. Vendet e pasme mbështesin kënde të rregullueshme të pjerrësisë. Kabina përmban gjithashtu 256-ndriçim ambienti me ngjyra me efekt të ritmit të sinkronizimit të muzikës, një sistem audio Harman Kardon me 14 altoparlantë (25 altoparlantë në veshjen Max), tre opsione të integruara-për përhapjen e aromës dhe xhami të laminuar me dy shtresa të papërshkueshme nga zëri për të katër dyert. Veçanërisht, çatia panoramike e xhamit dhe dritaret anësore marrin performancë të përmirësuar të izolimit UV dhe nxehtësisë, së bashku me një çati panoramike inteligjente me errësim me dy zona si një përmirësim kyç.

Për performancën e sigurisë aktive, gjenerata e re-Xiaomi SU7 pajis LiDAR, radarin 4D milimetër- me valë, çipin NVIDIA Thor-U me 700 TOPS fuqi llogaritëse dhe sistemin e avancuar të ndihmës së shoferit Xiaomi HAD si standard në të gjitha modelet. E ndërtuar në fund të saj-për-përfundimin e kornizës autonome të drejtimit, automjeti integron teknologjinë e trajnimit të modeleve të mëdha duke kombinuar të mësuarit përforcues dhe modelin botëror. Përmirësimi ofron përshpejtim dhe ngadalësim gjatësor më të butë, ndryshime më vendimtare të korsisë anësore, si dhe gjykim shumë të saktë të kryqëzimit, duke u sjellë përdoruesve një përvojë më të lëmuar dhe të qëndrueshme drejtimi ADAS.

Për sa i përket sigurisë pasive, 90.3% e strukturës së trupit të gjeneratës së re-Xiaomi SU7 është ndërtuar nga çeliku-dhe aliazh alumini me rezistencë të lartë. Dy komponentë kritikë rezistente ndaj përplasjeve - korniza e integruar e mbrojtjes nga rrokullisja dhe katër-trarët e dyerve kundër-kundër përplasjes - janë përmirësuar në çelik me rezistencë ultra{11}}2200 MPa. Në shasinë e përparme i shtohet një tërthore e re 1500MPa kundër-gërvishtjes, ndërsa pjesa e poshtme e paketës së baterisë përforcohet me veshje antiplumb. Për më tepër, janë instaluar dy airbag shtesë anësor të pasmë, duke e çuar numrin total të airbagëve në nëntë si pajisje standarde për çdo nivel të veshjes.

Kur bëhet fjalë për performancën e motorit, gjenerata e re-Xiaomi SU7 vjen me motorin elektrik V6s Plus si standard në të gjitha modelet. Shpejtësia maksimale e rrotullimit të motorit të tij është rritur në 22,000 rpm, krahasuar me kufirin prej 21,000 rpm në motorin V6s në dalje. Variantet Standard dhe Pro japin një fuqi maksimale prej 235 kW, ndërsa varianti Max me performancë të lartë krenohet me një fuqi të kombinuar të dyfishtë-motorit prej 508 kW (220 kW përpara + 288 kW prapa).

Tre opsione të paketës së baterive ofrohen për t'u përshtatur me çdo model: një paketë litium fosfat hekuri 73 kWh (LFP) për edicionin Standard, një paketë LFP 96,3 kWh për versionin Pro dhe një bateri treshe litium 101,7 kWh për versionin Max. Gama e tyre përkatëse e drejtimit CLTC është përkatësisht 720 km, 902 km dhe 835 km.