Leopard5 2025 Tian Shen Intelligent Driving Max Edition
|
Parametri |
Leopard 5 Laser Drykun Smart Driving Edition |
Leopard 5 Cloud Chariot Laser Dry Kun Smart Driving Edition |
|
Niveli |
SUV i mesëm |
SUV i mesëm |
|
Lloji i energjisë |
Hybrid-në prizë |
Hybrid-në prizë |
|
Koha për treg |
2025.02 |
2025.02 |
|
Gama e pastër elektrike e WLTC (km) |
100 |
100 |
|
Gama e pastër elektrike CLTC (km) |
125 |
125 |
|
Koha e karikimit të shpejtë të baterisë (orë) |
0.27 |
0.27 |
|
Gama e shpejtë e ngarkimit të baterisë (%) |
30-80 |
30-80 |
|
Fuqia maksimale (kW) |
505 |
505 |
|
Çift rrotullues maksimal (Nm) |
760 |
760 |
|
Kuti ingranazhi |
E{0}}Transmetim CVT me ndryshueshmëri të vazhdueshme |
E{0}}Transmetim CVT me ndryshueshmëri të vazhdueshme |
|
Struktura e trupit |
SUV me 5 dyer dhe 5 vende |
SUV me 5 dyer dhe 5 vende |
|
Motorri |
1.5T 194KF L4 |
1.5T 194KF L4 |
|
Motori (Ps) |
660 |
660 |
|
L * P * H (mm) |
4890*1970*1920 |
4890*1970*1920 |
|
Përshpejtimi zyrtar 0-100 km / H (s) |
4.8 |
4.8 |
|
Shpejtësia maksimale (km/h) |
180 |
180 |
|
Konsumi i kombinuar i karburantit WLTC (L/100 km) |
1.79 |
1.79 |
|
Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit të naftës dhe energjisë elektrike (L/100 km) |
4.52 |
4.52 |
|
Garancia e automjetit |
● Gjashtë vjet ose 150,000 km |
● Gjashtë vjet ose 150,000 km |
|
Pesha e ulët (kg) |
2890 |
2998 |
|
Masa maksimale e ngarkesës së plotë (kg) |
3265 |
3373 |
|
Masa totale e kuazi-rimorkios (kg) |
2500 |
2500 |
|
Gjatësia (mm) |
4890 |
4890 |
|
Gjerësia (mm) |
1970 |
1970 |
|
Lartësia (mm) |
1920 |
1920 |
|
Baza e rrotave (mm) |
2800 |
2800 |
|
Pista e përparme (mm) |
1660 |
1660 |
|
Shkelja (mm) |
1660 |
1660 |
|
Hapësira minimale nga toka nën ngarkesë të plotë (mm) |
220 |
310 |
|
Këndi i afrimit (shkallë) |
35 |
39 |
|
Këndi i nisjes (gradë) |
32 |
35 |
|
Këndi i kalimit gjatësor (gradë) |
20 |
20 |
|
Thellësia maksimale e valëzimit (mm) |
700 |
790 |
|
Struktura e trupit |
SUV |
SUV |
|
Mënyra e hapjes së derës |
Dera e varur- anësore |
Dera e varur- anësore |
|
Numri i dyerve (PC) |
● 5 |
● 5 |
|
Numri i vendeve (PC) |
● 5 |
● 5 |
|
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) |
83 |
83 |
|
Modeli i motorit |
BYD476ZQF |
BYD476ZQF |
|
Zhvendosja (mL) |
1497 |
1497 |
|
Zhvendosja (L) |
1.5 |
1.5 |
|
Forma e marrjes së ajrit |
Turbocharging |
Turbocharging |
|
Paraqitja e motorit |
Vendosja vertikale |
Vendosja vertikale |
|
Rregullimi i cilindrave |
L |
L |
|
Numri i cilindrave (PC) |
4 |
4 |
|
Numri i valvulave për cilindër (PC) |
4 |
4 |
|
Treni i valvulave |
DOHC |
DOHC |
|
Kuajfuqi maksimale (Ps) |
194 |
194 |
|
Fuqia maksimale (kW) |
143 |
143 |
|
Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) |
- |
- |
|
Çift rrotullues maksimal (N·m) |
273 |
273 |
|
Shpejtësia maksimale e çift rrotullues (rpm) |
- |
|
|
Fuqia maksimale neto (kW) |
135 |
135 |
|
Lloji i energjisë |
Hybrid-në prizë |
Hybrid-në prizë |
|
Etiketa e karburantit |
Numri 92 |
Numri 92 |
|
Mënyra e furnizimit me vaj |
Injeksion direkt |
Injeksion direkt |
|
Materiali i kokës së cilindrit |
Aliazh alumini |
Aliazh alumini |
|
Materiali i bllokut të cilindrave |
Aliazh alumini |
Aliazh alumini |
|
Standardet mjedisore |
Vendi VI |
Vendi VI |
|
Modeli i motorit të përparmë |
TZ220XYAB |
TZ220XYAB |
|
Modeli i motorit të pasmë |
TZ200XYA |
TZ200XYA |
|
Lloji i motorit |
Magnet i përhershëm / sinkron |
Magnet i përhershëm / sinkron |
|
Fuqia totale e motorit (kW) |
485 |
485 |
|
Fuqia totale e motorit (Ps) |
660 |
660 |
|
Çift rrotullues total i motorit (N·m) |
760 |
760 |
|
Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) |
200 |
200 |
|
Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (N·m) |
360 |
360 |
|
Fuqia maksimale e motorit të pasmë (kW) |
285 |
285 |
|
Çift rrotullues maksimal i motorit të pasmë (N·m) |
400 |
400 |
|
Fuqia e sistemit të integruar (kW) |
505 |
505 |
|
Fuqia e integruar e sistemit (Ps) |
687 |
687 |
|
Çift rrotullues i integruar në sistem (N·m) |
760 |
760 |
|
Numri i motorëve të ngasjes |
Motor i dyfishtë |
Motor i dyfishtë |
|
Paraqitja e motorit |
Para + mbrapa |
Para + mbrapa |
|
Lloji i baterisë |
● Bateri litium fosfat hekuri |
● Bateri litium fosfat hekuri |
|
Marka e baterisë |
● Verdi |
● Verdi |
|
Teknologji specifike për baterinë |
Bateri teh |
Bateri teh |
|
Modaliteti i ftohjes së baterisë |
Ftohja e lëngshme |
Ftohja e lëngshme |
|
Gama e pastër elektrike e WLTC (km) |
100 |
100 |
|
Gama e pastër elektrike CLTC (km) |
125 |
125 |
|
Qëndrueshmëri gjithëpërfshirëse NEDC (km) |
1200 |
1200 |
|
Energjia e baterisë (kWh) |
31.8 |
31.8 |
|
Konsumi i energjisë prej 100 km (kWh/100 km) |
23.5 |
23.5 |
|
Funksioni i karikimit të shpejtë |
Mbështetje |
Mbështetje |
|
Fuqia e karikimit të shpejtë (kW) |
100 |
100 |
|
Koha e karikimit të shpejtë të baterisë (orë) |
0.27 |
0.27 |
|
Gama e shpejtë e ngarkimit të baterisë (%) |
30-80 |
30-80 |
|
Pozicioni i ndërfaqes së karikimit të ngadaltë |
Ana e djathtë e pasme e makinës |
Ana e djathtë e pasme e makinës |
|
Pozicioni i ndërfaqes së karikimit të shpejtë |
Ana e djathtë e pasme e makinës |
Ana e djathtë e pasme e makinës |
|
Fuqia e shkarkimit të jashtëm AC (kW) |
6 |
6 |
|
Emër i shkurtër |
E{0}}Transmetim CVT me ndryshueshmëri të vazhdueshme |
E{0}}Transmetim CVT me ndryshueshmëri të vazhdueshme |
|
Numri i ingranazheve |
Shpejtësia e ndryshueshme e vazhdueshme |
Shpejtësia e ndryshueshme e vazhdueshme |
|
Lloji i transmetimit |
Transmisioni elektronik vazhdimisht i ndryshueshëm (E-CVT) |
Transmisioni elektronik vazhdimisht i ndryshueshëm (E-CVT) |
|
Modaliteti i drejtimit |
● Me katër{0}}rrota të përparme |
● Me katër{0}}rrota të përparme |
|
Forma me katër rrota |
● Elektrik me katër{0} rrota |
● Elektrik me katër{0} rrota |
|
Lloji i pezullimit të përparmë |
● Pezullim i pavarur me dy fishekë |
● Pezullim i pavarur me dy fishekë |
|
Lloji i pezullimit të pasmë |
● Pezullim i pavarur me dy fishekë |
● Pezullim i pavarur me dy fishekë |
|
Lloji i ndihmës |
● Energjia elektrike |
● Energjia elektrike |
|
Struktura e trupit |
Lloji jo-mbajtës |
Lloji jo-mbajtës |
|
Lloji i frenave të përparme |
● Lloji i diskut të ventiluar |
● Lloji i diskut të ventiluar |
|
Lloji i frenave të pasme |
● Lloji i diskut të ventiluar |
● Lloji i diskut të ventiluar |
|
Lloji i frenave të parkimit |
● Parkim elektronik |
● Parkim elektronik |
|
Madhësia e gomës së përparme |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
Madhësia e gomave të pasme |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
Specifikimet e gomave rezervë |
● Madhësia e plotë |
● Madhësia e plotë |
|
Vendosja e gomave rezervë |
● Lloji i çantës së shpinës |
● Lloji i çantës së shpinës |
|
Airbag për sediljen kryesore/përpara të pasagjerit |
Fillore / Dytësore |
Fillore / Dytësore |
|
Airbagët anësor të përparmë/mbrapa |
Përpara / e pasme ● |
Para / mbrapa |
|
Airbag i kokës para/prapa (perde ajri) |
Para / mbrapa |
Para / mbrapa |
|
Airbag gjuri |
Airbag i gjurit të shoferit |
● Airbagu i gjurit të shoferit |
|
Funksioni i monitorimit të presionit të gomave |
● Ekrani i presionit të gomave |
● Ekrani i presionit të gomave |
|
Përkujtues i rripit të sigurimit të palidhur |
● |
● |
|
Ndërfaqja ISOFIX e sediljes për fëmijë |
● |
● |
|
Sistemi i paralajmërimit të largimit nga korsia |
● |
● |
|
Sistemi aktiv i frenimit/sigurisë aktive |
● |
● |
|
Këshilla për ngarje të lodhshme |
● |
● |
|
Paralajmërim për hapjen e derës DOW |
● |
● |
|
Paralajmërim për përplasje përpara |
● |
● |
|
Paralajmërim për përplasjen e pasme |
● |
● |
|
Modaliteti i rojës / Klarvështrimi |
● |
● |
|
Paralajmërim për drejtimin me shpejtësi të ulët |
● |
● |
|
Regjistrues i integruar-në drejtim |
● |
● |
|
Thirrje për ndihmë në rrugë |
● |
● |
|
Ndërrimi i modalitetit të drejtimit |
● Standard / Komfort ● Jashtë-rrugës ● Bora ● Përshtatje / personalizim |
● Standard / Komfort ● Jashtë-rrugës ● Bora ● Përshtatje / personalizim |
|
Sistemi i rikuperimit të energjisë |
● |
● |
|
Parkim automatik |
● |
● |
|
Asistencë përpjetë |
● |
● |
|
Një zbritje e butë në një shpat të pjerrët |
● |
● |
|
Funksioni i ndryshueshëm i pezullimit |
● Rregullim i butë dhe i fortë i pezullimit ● Rregullimi i lartësisë së pezullimit |
|
|
Zvarritni- modalitetin aktiv |
|
|
|
Diferencial me rrëshqitje të kufizuar / bllokim diferencial |
○ Bllokimi i diferencialit të boshtit të përparmë ● Bllokimi i diferencialit të boshtit të pasmë |
● Bllokimi i diferencialit të boshtit të përparmë ● Bllokimi i diferencialit të boshtit të pasmë |
|
Sistemi i induksionit të valëzimit |
● |
|
|
Me shpejtësi të ulët-me katër rrota |
● |
● |
|
Modaliteti i zvarritjes |
● |
● |
|
Kthimi i tankut |
● |
● |
|
Radar parkimi para / pas |
Para / mbrapa |
Para dhe pas |
|
Imazhi i ndihmës në drejtimin e automjetit |
● Imazhi panoramik 360 gradë |
● Imazhi panoramik 360 gradë |
|
Shasi transparente / imazh 540 gradë |
● |
● |
|
Kamera me sensor përpara |
● Dylbi |
● Dylbi |
|
Numri i kamerave |
● 11 |
● 12 |
|
Numri i kamerave në automjet |
● 1 |
● 1 |
|
Numri i radarëve tejzanor |
● 12 |
● 12 |
|
Numri i radarëve me valë milimetrash |
● 3 |
● 3 |
|
Marka LiDAR |
● HUAWEI |
● HUAWEI |
|
Numri i lidarëve |
● 1 |
● 1 |
|
Numri i linjave lidar |
● Rreshti 192 |
● Rreshti 192 |
|
Sistemi i lundrimit |
● Lundrim me shpejtësi të plotë-përshtatëse |
● Lundrim me shpejtësi të plotë-përshtatëse |
|
Sistemi i ndihmës në drejtimin e automjetit |
● Huawei Gankun Intelligent Driving Reklamat |
● Huawei Gankun Intelligent Driving Reklamat |
|
Niveli i asistuar i drejtimit |
● L2 |
● L2 |
|
Sistemi mbështetës-automjeti- i luftës së hershme |
● |
● |
|
Sistemi i navigimit satelitor |
● |
● |
|
Shfaqja e informacionit për gjendjen e rrugës së lundrimit |
● |
● |
|
Ndihma e linjës paralele |
● |
● |
|
Sistemi asistent i mbajtjes së korsisë |
● |
● |
|
Mbajeni korsinë në qendër |
● |
● |
|
Njohja e shenjave të trafikut rrugor |
● |
● |
|
Asistencë parkimi |
● |
● |
|
Parkim në distancë |
● |
● |
|
Ndiqni rrugën dhe kthehuni mbrapsht |
● |
● |
|
Ndryshimi i korsisë ndihmëse |
● |
● |
|
Dalja (hyrja) automatike e rampës ndihmëse |
● |
● |
|
Identifikimi i dritës së sinjalit |
● |
● |
|
Zbulimi i timonit nga dora |
● |
● |
|
Fillo rikujtuesin |
● |
● |
|
Materiali i buzës |
● Aliazh alumini |
Aliazh alumini |
|
Derë me lëvizje elektrike |
● Dera e pasme |
● Dera e pasme |
|
Raft çati |
● |
● |
|
Kyçja qendrore e brendshme |
|
● |
|
Lloji i çelësit |
● Tasti i telekomandës ● Tasti Bluetooth ● Tasti NFC/RFID |
● Tasti i telekomandës ● Tasti Bluetooth ● Tasti NFC/RFID ● Çelësi dixhital UWB |
|
Sistemi i nisjes pa çelës |
● |
● |
|
Funksioni i hyrjes pa çelës |
● Rreshti i parë |
● Rreshti i parë |
|
Funksioni i nisjes në distancë |
● |
● |
|
Pedali anësor i automjetit |
● E rregulluar |
● Elektrik |
|
Ngrohni paraprakisht baterinë |
● |
|
|
Opsioni standard ○ i ndriçimit të jashtëm |
Përputhet-asnjë |
|
|
Burim drite me rreze të ulët |
● LED |
LED |
|
Burim drite me rreze të lartë |
● LED |
● LED |
|
Dritat LED gjatë ditës |
● |
● |
|
Rreze të larta dhe të ulëta adaptive |
● |
● |
|
Fenerët automatikë |
● |
● |
|
Kthejeni llambën ndihmëse |
● |
● |
|
Llamba e përparme e mjegullës |
E |
● LED |
|
Lartësia e rregullueshme e fenerëve |
● |
● |
|
Fenerët fiken me vonesë |
|
● |
|
Lloji i xhamit |
Tavanë panoramike e hapur |
● Tavanë panoramike e hapur |
|
Dritarja e përparme / e pasme elektrike |
Para / mbrapa |
Para / mbrapa |
|
Funksioni i ngritjes së çelësave të dritares një- |
● Makinë e plotë |
E gjithë makina |
|
Funksioni kundër-prerjes së dritares |
● |
● |
|
Xhami shumështresor izolues i zërit i dritares anësore |
● Rreshti i parë |
● Rreshti i parë |
|
Xhami i privatësisë në anën e pasme |
● |
● |
|
Pasqyrë e brendshme kozmetike |
● Drejtues kryesor + llambë ndriçimi ● Bashkë-pilot + llambë ndriçimi |
● Drejtues kryesor + llambë ndriçimi ● Bashkë-pilot + llambë ndriçimi |
|
Fshirëse e pasme |
● |
● |
|
Funksioni i fshirësit me induksion |
● Lloji i sensorit të reshjeve |
● Lloji i sensorit të reshjeve |
|
Funksioni i pasqyrës së jashtme të pasme |
● Rregullimi elektrik ● Palosja elektrike ● Kujtesa e pasqyrës së pasme ● Ngrohja e pasqyrës së pasme ● Kthimi dhe refuzimi automatik Kyçje automatike- e palosshme e makinës |
● Rregullimi elektrik ● Palosja elektrike ● Kujtesa e pasqyrës së pasme ● Ngrohja e pasqyrës së pasme ● Kthimi dhe refuzimi automatik ● Palosja automatike pas kyçjes |
|
Opsioni ○ standard i ekranit / sistemit |
Përputhet-asnjë |
|
|
Ekrani me ngjyra të kontrollit qendror |
● Ekran LCD me prekje |
● Ekran LCD me prekje |
|
Madhësia e ekranit të kontrollit qendror |
● 15,6 inç |
● 15,6 inç |
|
Rezolucioni i ekranit të kontrollit qendror |
● 2.5K |
● 2.5K |
|
Madhësia e ekranit argëtues për pasagjerin e përparmë |
● 12,3 inç |
● 12,3 inç |
|
Ndërlidhja / harta e telefonit celular |
HUAWEI HiCar mbështetet ● Mbështet Carlink |
● Mbështet HUAWEI HiCar ● Mbështet Carlink |
|
Sistemi i kontrollit të njohjes së zërit |
● |
|
|
Asistenti zanor- zgjon fjalën |
● Përshëndetje, Xiao Fang |
● Përshëndetje, Xiao Fang |
|
Njohja rajonale e zgjimit të zërit- |
● Katër zona |
● Katër zona |
|
Njohja e vazhdueshme e të folurit |
● |
● |
|
Mund të thuhet e dukshme |
● |
● |
|
Njohja e fytyrës |
● |
● |
|
Aplikacioni DeepSeek |
● Lidhur |
● Lidhur |
|
Dyqani i aplikacioneve |
● |
● |
|
Sistemi inteligjent në bord |
● DiLnk |
● DiLink |
|
Kujtesa e sistemit lokomotivë (GB) |
● 12 |
● 12 |
|
Magazinimi i sistemit të lokomotivës (GB) |
● 256 |
● 256 |
|
Standardi inteligjent i konfigurimit O |
Opsionale-Jo |
|
|
Rrjeti 4G/5G |
● 5G |
● 5G |
|
Përmirësimi OTA |
● |
|
|
Pika e qasjes Wi-Fi |
● |
|
|
Materiali i timonit |
● Korteksi |
● Korteksi |
|
Rregullimi i pozicionit të timonit |
● Rregullim manual lart e poshtë + rregullimi përpara dhe prapa |
● Rregullim elektrik lart e poshtë + rregullim përpara dhe prapa |
|
Forma e ndërrimit |
● Ndërrimi elektronik i timonit |
● Ndërrimi elektronik i timonit |
|
Timoni me shumë{0}}funksione |
● |
● |
|
Ngrohja e timonit |
|
● |
|
Kujtesa e timonit |
|
● |
|
Ekrani i ekranit të kompjuterit të udhëtimit |
● Ngjyra |
● Ngjyra |
|
Paneli i plotë i instrumenteve LCD |
● |
● |
|
Madhësia e instrumentit LCD |
● 12,3 inç |
● 12,3 inç |
|
Ekrani dixhital i drejtuar- HUD |
● |
● |
|
Madhësia e kokës HUD- lart |
● 50 inç |
● 50 inç |
|
Funksioni i pasqyrës së brendshme të pamjes së pasme |
● Anti-shkëlqim automatik |
● Anti-shkëlqim automatik ● Media transmetuese |
|
Karikimi në{0}}makinë është i pajisur me opsionin standard ○ |
Asnjë |
|
|
Ndërfaqja multimediale / karikimi |
● USB |
USB |
|
● Shkruani-C |
● Shkruani-C |
|
|
Numri i portave USB / Lloji{0}}C |
● 3 para / 2 mbrapa |
● 3 para / 2 mbrapa |
|
USB / Lloji-C fuqia maksimale e karikimit |
Lu 60 W |
60W |
|
Funksioni i karikimit pa tela të telefonit celular |
● Rreshti i parë |
● Rreshti i parë |
|
Fuqia e karikimit pa tel të telefonit celular |
● 50W |
50W |
|
Opsioni standard ○ i konfigurimit të sediljeve |
Asnjë |
|
|
Materiali i sediljes |
● Lëkurë |
● Lëkurë |
|
Mënyra e rregullimit të sediljes kryesore |
● Rregullimi përpara dhe prapa ● Rregullimi i mbështetëses ● Rregullimi i lartësisë (4 drejtime) ● Mbështetje lumbare (4-kahëshe) |
● Rregullimi përpara dhe prapa ● Rregullimi i mbështetëses ● Rregullimi i lartësisë (4 drejtime) ● Mbështetje lumbare (4-kahëshe) |
|
Mënyra e rregullimit të sediljes ndihmëse |
● Rregullimi përpara dhe prapa ● Rregullimi i mbështetëses ● Rregullimi i lartësisë (në dy drejtime) ● Mbështetje lumbare (4-kahëshe) |
● Rregullimi përpara dhe prapa ● Rregullimi i mbështetëses ● Rregullimi i lartësisë (në dy drejtime) ● Mbështetje lumbare (4-kahëshe) |
|
Rregullimi elektrik i sediljes kryesore/kopilotit |
Fillore ● / E mesme |
Fillore ● / E mesme ● |
|
Funksioni i sediljes së përparme |
Ngrohje Ventilimi Masazh ● Altoparlanti me mbështetëse koke |
● Ngrohje ● Ventilimi ● Masazh ● Altoparlanti me mbështetëse koke |
|
Funksioni i memories së sediljes elektrike |
● Vendi i shoferit ● Sedilja e bashkë{0}}shoferit |
● Vendi i shoferit ● Sedilja e bashkë{0}}shoferit |
|
Rregullimi i rreshtit të dytë- |
● Rregullimi i mbështetëses |
● Rregullimi i mbështetëses |
|
Funksioni i sediljes së rreshtit të dytë- |
● Ngrohje ● Ventilimi |
● Ngrohje ● Ventilimi |
|
Forma e shtrirjes së sediljeve të pasme |
● Mbështetja proporcionale |
● Mbështetja proporcionale |
|
Mbështetësja qendrore e përparme / e pasme |
Para / mbrapa |
Para / mbrapa |
|
Audio / ndriçim i brendshëm si standard |
◎ Opsionale-Asnjë |
|
|
Emri i markës së altoparlantit |
● DEVIALET |
● DEVIALET |
|
Numri i folësve |
● 18 Bri |
● 18 Bri |
|
Llamba e ambientit në automjet |
● Shumë-ngjyra |
● Shumë-ngjyra |
|
Kondicioner / Frigorifer ● Standard ○ Opsionale |
Përputhet-asnjë |
|
|
Modaliteti i kontrollit të temperaturës së ajrit të kondicionuar |
● Kondicioner automatik |
● Kondicioner automatik |
|
Dalja e ajrit të sediljeve të pasme |
● |
● |
|
Kontrolli i zonës së temperaturës |
● |
● |
|
Pastrues i ajrit të makinave |
● |
● |
|
Filtri PM2.5 në{0}}makinë |
● |
● |
|
Gjenerator i joneve negative |
● |
● |
|
Në-pajisjen e aromës së makinës |
● |
● |
|
Monitorimi i cilësisë së ajrit |
● |
● |

Si një kryevepër inovative e tregut të SUV-ve, makina e re, ndërkohë që vazhdon gjenin klasik jashtë{0}}rrugës, përmirëson tërësisht konfigurimin inteligjent dhe ripërcakton standardin e segmentit të tregut me "teknologji-luksin e mundësuar.
Vjen standard me Lidar, Huawei ADS 3.0 fuqizon përvojën inteligjente të drejtimit
Për herë të parë, Leopard 5 Smart Driving Edition prezanton sistemin inteligjent të drejtimit të lartë-në fushën e fortë-SUV-ve dhe i gjithë sistemi është i pajisur me zgjidhjen inteligjente të drejtimit Kun ADS 3.0 të Huawei-t. Lidari i ri në çati formon një matricë perceptimi me 11 kamera dhe 12 radarë tejzanor, duke mbështetur parkimin automatik të plotë-në skenë, asistencën e pilotit NOA me shpejtësi të lartë-dhe funksione të tjera. Vlen të përmendet se asistenti i ri zanor i makinës integron thellësisht teknologjinë e modelit të madh të AI, mund të realizojë{10}}ndërveprim multimodal dhe rekomandime shërbimi të bazuara në skena, me syrin e perëndive të nivelit të lartë{12}sistemin inteligjent të drejtimit, për të ndërtuar një "sy{13}truri{14}plotë{14}inteligjent".

Ripërmirësimi i konfigurimit luksoz
Në brendësi, versioni Smart Drive vjen standard me një frigorifer 4,5L të ngrohtë dhe të ftohtë dhe një sistem zëri me 18-altoparlantë Divare për të krijuar një hapësirë jetese të lëvizshme. Sedilja është e mbështjellë me lëkurë Nappa dhe mbështet funksionet e rregullimit elektrik dhe masazhit me shumë drejtime-. Sistemi i energjisë vazhdon montimin hibrid plug-in 1.5T, sistemi ka një fuqi gjithëpërfshirëse prej 143 kW, duke marrë parasysh fuqinë e fortë dhe performancën gjithëpërfshirëse të konsumit të karburantit prej 7.8 litrash për 100 kilometra, dhe qëndrueshmëria elektrike e pastër CLTC arrin 125 km.

Performanca e Tregut Version i ndritshëm dhe i zgjuar i drejtimit për të hapur një pol të ri rritjeje
Që nga lansimi i modelit të përgjithshëm në nëntor 2023, vëllimi i shitjeve të serisë Leopard 5 ka vazhduar të rritet: 626 automjete u dorëzuan në muajin e parë, 5000 automjete u tejkaluan në muajin pasardhës dhe 5203 automjete u mbajtën në janar 2024. Ky version inteligjent i drejtimit zgjeron më tej bazën e konsumatorit përmes konfigurimit më të ulët se konfigurimi normal0 version). Pasqyra e re e brezit të dritës blu, logoja ekskluzive e trupit dhe elementë të tjerë të dizajnit, forcojnë ndjenjën e teknologjisë dhe njohjes.
Përfshirja e teknologjisë udhëheq trendin dhe përshpejton barazinë në drejtimin inteligjent
BYD Equation Leopard ka deleguar teknologjinë e modeleve të mëdha lidar dhe AI, e cila është e pajisur vetëm me miliona-makina luksoze të klasit, në tregun e klasës 200000-, duke shënuar një fazë të re të popullarizimit të teknologjisë inteligjente të drejtimit. Analistët e industrisë vunë në dukje se Leopard 5 Smart Driving Edition jo vetëm që ka konsoliduar pozitën udhëheqëse të BYD në fushën e teknologjisë së re të energjisë ndërshtetërore nëpërmjet përparimit me dy-përputhje të "cilësisë mekanike të fortë{{8}+ teknologjisë inteligjente të përparuar", por gjithashtu ka promovuar në pistën inteligjente të markës kineze.
Hot Tags: leopard5 2025 tian shen edicioni inteligjent i vozitjes max, leopardi i Kinës5 2025 tian shen edicioni inteligjent i drejtimit max
Dërgo Kërkesë







